Münchener Verkehrsgesellschaft - Gelenkbus Evobus Citaro O530 G C2
Leihfahrzeuge Evobus Citaro O530 G C2
Hersteller-Webside				Es handelt sich dabei um ein Testfahrzeug von Mercedes-Benz, das mit einem etwas kleineren Motor auskommt als ein herkömmlicher Gelenkbus, dafür jedoch zusätzlich mit einem sogenannten „Pneumatik Booster System“ (PBS) ausgestattet ist. Mit dem PBS kann der 7,7-Liter-Motor auf ein vergleichbares Anfahrverhalten gebracht werden wie ein Standard-11-Liter-Motor. Dies geschieht durch Drucklufteinblasung beim Beschleunigen. Besondere Wirtschaftlichkeit im Betrieb verleiht dem Bus das optionale 24-Volt-Rekuperationsmodul. Dieses speichert den in der Schubphase erzeugten Strom und hält ihn für Nebenverbraucher bereit. Als Energiespeicher dienen Doppelschichtkondensatoren – sogenannte Supercaps – mit einer Leistung von 6 Kilowatt sowie einer Kapazität von 1 Amperestunde. Allein dieses Verfahren senkt den Verbrauch um bis zu 3 Prozent.
	Technische Daten
	Lieferant	Mercedes-Benz Evobus	Typ	O530 G C2
	Wagennummer	MA-MB 101	Baujahr	2016
	Länge	18,01 m	Breite	2,55 m
	Höhe	3,10 m	Leergewicht	12,1 t
	Türen	4	Kapazität	41 Sitzplätze, 50 Stehplatz
	Getriebe	Voith DIWA 6, 4-Gang Automatik	Motor	6 Zylinder Diesel, OM 936h, 260 KW, 354 PS, 7,7 l
				PBS Power Booster System, Rekuperationsmodul